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2021年

2021年3月(yue)，國(guo)內(nei)首(shou)臺(tai)低矮型半煤巖快速掘錨成套(tao)裝備順利下線

2021年3月，首批(pi)出口海(hai)外礦(kuang)山法(fa)隧道機械化(hua)成套裝備正式發(fa)運

2021年(nian)3月(yue)，隧道除塵車在臨大高速九標(biao)成功(gong)應用

2021年11月，多批次隧道機械化專用設備集中交(jiao)付，迎來發運熱(re)潮

2021年11月，智(zhi)能化水(shui)平(ping)運(yun)輸(shu)機車(che)出口(kou)美國

2020年

2020年4月(yue)，世界(jie)最大(da)斷面(mian)矩形盾構機“南(nan)湖號(hao)”下線(xian)，同(tong)年10月(yue)實現全線(xian)貫通

2020年7月，研制的一批高原高寒極(ji)端裝(zhuang)備順利通過了工業試(shi)驗，受到中國中鐵專家高度認可

2020年11月(yue)，首臺(tai)智(zhi)能化(hua)懸臂掘進機(ji)下線

2020年12月，首批高(gao)(gao)原(yuan)鐵路(lu)極端裝(zhuang)備交付出征(zheng)，助力高(gao)(gao)原(yuan)鐵路(lu)隧道(dao)建造。

2019年

2019年10月，DJ3E全電 腦三臂鑿巖臺車下線

2019年10月，HP-5017G 雙臂(bei)濕噴臺車下線(xian)

2019年10月，世界最大 懸臂掘(jue)進機CTR450下線

2019年10月，DJ3G高原 型(xing)三臂鑿巖臺車下線

2019年10月，MT2G雙 臂錨注一體(ti)機下(xia)線

2019年10月，智能濕噴 臺車下線

2018年

2018年10月，中(zhong)鐵裝(zhuang)備(bei)三 臂(bei)三籃拱架安裝(zhuang)機(ji)下線

2018年6月，建成懸臂掘 進機流水(shui)生產線

2018年5月，建成三(san)臂鑿(zao) 巖(yan)臺車流水生產線

2018年4月，建成(cheng)混(hun)凝 土濕噴臺車流水生(sheng)產線(xian)

2017年

2017年8月，世界(jie)首條全 自動刀具生(sheng)產線(xian)正式運行

2017年8月，國內首臺(tai)裝(zhuang)配 式二襯管片拼裝(zhuang)設備下線(xian)

2017年8月(yue)，國內首臺(tai)具有完(wan) 全自主知(zhi)識產權的電腦導向三 臂鑿巖臺(tai)車(che)下(xia)線

2017年6月(yue)，自主研(yan)制的 CTR323懸臂掘(jue)進(jin)機下線

2017年6月，中國自主研(yan)發 的(de)國內首臺U型敞(chang)口盾構(gou)機 成(cheng)功下線(xian)

2017年(nian)8月，智能化模板臺 車下線

2017年4月(yue)，新能源(yuan)變(bian)頻機車下線

2016年

2016年6月，世界首臺砂卵 石地(di)層矩形頂(ding)管機(ji)下線(xian)

2016年6月，完(wan)成了國內(nei)首臺(tai)全液壓三臂(bei)鑿巖臺(tai)車的研制及成功應(ying)用

2016年10月(yue)，超級電容變 頻機車下線(xian)

2013年

2013年，中鐵裝(zhuang)備集團組建成立，設備公(gong)司作為獨立子公(gong)司成立

2013年11月，中鐵裝(zhuang)備收購 維爾特(te)硬巖掘進(jin)機(ji)及(ji)豎井鉆 機(ji)知識(shi)產權（包含刀具技(ji)術）

2011年

2011年自主研制生產SPG-30A 混凝土濕噴臺車(che)下線

2009年

2009年12月，中鐵(tie)裝備遷往鄭州，設備公司作為分公司成(cheng)立(li)

2008年

2008年4月，首臺國家863計 劃(hua)自(zi)主(zhu)研(yan)發復合式盾構機中 國中鐵1號順利下線

2001年

2001年，國(guo)內首個(ge)國(guo)家級盾(dun) 構產業化基(ji)地落戶(hu)于此